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聯合飛機集團攜手發射基地為神十四保駕護航

2022-06-06 14:11 中國航空新聞網 賽峰集團 專欄

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6月5日10時44分,搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭 ,在酒泉衛星發射中心按照預定時間點火發射,順利將陳冬、劉洋、蔡旭哲三位航天員送入太空。

發射中心已經承擔過十余次載人發射任務,裝備使用部門始終堅持嚴謹細致的工作作風,帶領研制保障單位認真完成每次任務準備工作——從完善操作規程和方案預案,到系統開展裝備維護檢測和質量考核;從指揮崗到操作崗,都按照實戰要求進行多輪演練,確保裝備運行可靠、萬無一失,為圓滿完成航天發射任務打下了堅實基礎。

在此次任務中,聯合飛機集團研制生產的無人直升機系統參與了發射保障工作,并圓滿完成任務,該機型是國內有人直升機改無人技術在航天搜救領域的首次應用。

發射首區以沙漠、戈壁、山地為主,地形復雜、對搜索時效要求高、難度大,無人機利用開闊視野與機動能力能夠高效進行觀測與搜救。為完成保障任務,聯合飛機與國內幾大軍工研究所組成的保障團隊提前一個月奔赴基地進行準備。

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聯合飛機在本次保障任務使用的無人直升機為有人直升機改型無人機,該技術在國內航天搜救方面是首次應用,原機型已在7個國家地區取得適航認證。聯合飛機公司獨立自主研發,采用多項有人機電傳飛控技術、多余度飛行控制與導航一體化系統、電傳作動器、智能供配電管理系統等多項先進技術,完成傳統有人駕駛飛機向高安全、多余度的無人化轉型。

該型最大起飛重量達到700公斤,最大速度為每小時180千米,且能夠在六級強風環境下起降。由于具備大荷載能力,可用于裝配大型任務設備或同時掛載多種任務設備執行綜合任務,除航天保障之外,也可以應用于應急運輸、情報偵察、海上安全搜索等領域。

中國航空工業發展研究中心預測,預計到2025年,中國機隊規模將大幅增加,民用直升機機隊規模將達到1874架。聯合飛機常務副總裁王康弘表示:“把一架有人直升機改造為無人機,能為直升機延長3至5年的使用壽命,假如每年能夠將1000架不同級別的有人直升機改為無人直升機,按照每架直升機配置2-3名駕駛員計算,每個直升機飛行員綜合培訓費用80萬元,僅從培訓費用角度,就可為國家節省費用大約20億元。”

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《“十四五”民用航空發展規劃》針對無人機產業,規劃大力引導無人機創新發展、引導無人機技術持續完善等內容,并提出無人機十四五期間運行小時數于2025年達到250萬小時。作為全球新一輪科技革命和產業革命的熱點,無人機正在成為中國經濟成長的新動力,與航天、地質勘探、農業、海事、應急救援等行業深度融合,不斷拓展新業態、新模式。

聯合飛機董事長兼總裁田剛印表示:“隨著神舟十四號的成功發射,中國航天再次邁出了堅實一步。聯合飛機也繼今年4月守護神舟十三成功返程之后,再度承擔神舟十四發射保障工作,重任在肩,使命如磐,聯合飛機的研發和保障能力必將精益求精,守護航天事業行穩致遠。”

責任編輯:王慧